Landgraf-Karl-Straße fast fertig

11.05.2007

Am 14. Mai 2007 ab Betriebsbeginn wird die SL 3 wieder durch die Landgraf-Karl-Straße zum Druseltal verkehren. Die Umleitungsstrecke durch den unteren Teil der Baunsbergstraße von der Wilhelmshöher Allee wird dann Geschichte sein. Die Gleise sind verlegt. Fugen zwischen Schienen und Füllsteinen müssen noch vergossen werden. Die Oberleitung ist wieder aufgehängt. Es fehlt nur noch der Streckentrenner hinter der Kunoldstraße. Zwischen dem 11. Mai 2007, 20 Uhr und 14. Mai 2007 bis Betriebsbeginn werden die Gleisbögen von der Landgraf-Karl-Straße in die Baunsbergstraße verlegt. Ab 16. Mai 2007 können dann auch wieder die Omnibuslinien 24, 51, 52 und 100 durch die Landgraf-Karl-Straße fahren.

Hier werden die Gleisbögen von der Landgraf-Karl-Straße zur Baunsbergstraße angeschlossen.

Blick von der Baunsbergstraße in die Landgraf-Karl-Straße.

Die neuen Kap-Haltestellen an der Christuskirche.

Hinter der Haltestelle Christuskirche verringert sich der Gleisabstand wieder.

Die vormontierten Gleise für den Anschluß an die Baunsbergstraße liegen an der Ecke Kirchstraße bereit.

Der Blick zurück in Richtung Christuskirche.

Das grüne Dach der Bäume wölbt sich auch nach den Baumaßnahmen über die Landgraf-Karl-Straße.

Die Fugen zwischen Schienen und Füllsteinen werden gesäubert, damit sie mit Bitumen vergossen werden können.

Die Streckentrenner nahe der Kunoldstraße sind noch nicht in die Fahrleitung eingebaut.

Die Landgraf-Karl-Straße in Richtung Christuskirche.

Die Haltestelle Walther-Schücking-Platz für die SL 3.

 

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Letzte Änderung: 10.05.2007

©: Dr. Heribert Menzel, Kassel